映象新闻

郑开城铁旁的郑开大道上，飞驰着两辆郑开城际公交。

　　市民期待宋城路站延伸至开封火车站

　　10点28分从郑开城际铁路宋城站出发，10点56分到达郑州东站，一路不停，28分钟的时间，从开封兜到了省会郑州。

　　作为郑开城际铁路的终点站，宋城路站站房的建筑面积为2000平方米，建筑规模和郑信路站相当，但却比绿博园站、运粮河站“缩水”近1000平方米。

　　目前，宋城路站还稍显“荒凉”，车站前大面积的路面还没有硬化，裸露着黄土，相比其它几个站，比较空旷。

　　车站正前方进出车站的道路已经修好，车站西侧已经建好一个停车场，目测能停下近百辆轿车，旁边是一排正在建设中的房屋。

　　“有点偏，离金明广场还有五六里，要是公交车不准时的话就比较麻烦了。”76岁的开封市民赵新鹤一直关注郑开城际铁路，在试乘当天专门从市中心的大梁门赶到宋城路站，花了差不多40分钟。

　　赵新鹤说，女儿在郑州工作，以后回家也要经常坐城铁，如果没有私家车的话，目前从宋城路站到开封市区主要是依靠公交，感觉有点远，“听说将来要延伸到开封火车站，那样就方便多了。”

　　宋城旅游集散中心将来可直达龙亭

　　即使目前位置“偏远”，但作为全省首个与城际铁路站“无缝衔接”的公路铁路联运综合交通枢纽站场，宋城旅游客运站是国家公路运输枢纽总体规划确定的一级客运站。

　　“开封宋城路站虽然规模小，但是功能最先进。”河南城际铁路有限公司总经理杨树新说，目前相关交通配套正在建设中，暂时看不出来效果，但未来宋城路站将提供了最完备的“零换乘”服务，这是沿线其他停靠车站难以企及的。

　　出宋城路站往西200米，就到达宋城路和一大街交会处，从这里可以乘坐27路、30路、36路、39路、42路、43路、44路、48路。其中，30路经过龙亭公园和清明上河园，36路车可达火车站。另外，郑开城际公交也经过该站。

　　此外，开封市交通运输集团相关负责人介绍，为方便旅客乘坐出租车，宋城旅游客运站一期工程为出租车修建了U形发车区和候车区，计划挑选150辆示范标兵车每天进站营运，每天可服务旅客上万人次。

　　一个站点如何打造成为旅游集散中心？对此，河南大学旅游管理系教授程金龙认为，除了要在交通配套上发力外，还要更多地考虑与旅游目的地有效衔接。

　　他说，打造旅游集散中心最重要的是营造旅游氛围，“现在大家关注的更多是清明上河园、龙亭等名气比较大的景区，但旅游不仅仅是景区，还包括周边的特色餐饮、特色服务等等，这些都能成为旅游吸引物。”

　　对于宋城路站的定位，他建议，可以由旅游局或者旅行社在站点设立旅游咨询服务处，同时播放一些具有代表性的城市旅游推介广告，让游客第一时间获得有效的旅游信息。