映象新闻

　　编者按：郑州像许许多多的城市一样，会有拥堵，会有雾霾，会有城市化进程中各种各样的问题……甚至，她看起来也不是你想象中的那么高大上，但是，她却是一座值得爱的城市。

　　数十年来，她一直在成长，人口从几十万到近千万。为了让人们居有定所，她只有不断壮大自己，不断新建和扩建城市道路，去调整经济结构，这几乎是刮骨之痛。

　　这就是郑州，一座比任何城市都努力的城市，一座一直希望你我都幸福的城市。

　　为此，映象网重磅推出《我在郑州挺好的》系列专题报道，记录时代变迁下的郑州市民生活，记录这座城市的发展脉搏。本篇为第二篇。

陇海快速路

　　我在郑州挺好的②跑80码，才知道这两年没白熬

　　映象网讯（记者 崔冰心）备受关注的陇海快速路，从一开建就饱受质疑。

　　2015年10月31日，陇海快速路全线通车，那些曾经抱怨不休的司机们，在新贯通的陇海路高架桥上，将汽车开到了80码。

　　这条在争议声中迅速崛起的东西大动脉，正在成为越来越多上班族的必选之路。

　　出租车司机：确实快啊，不是都叫它“准高速”吗？

　　张世杰是一名“老牌”出租车司机，驾龄超过30年，是个地道的老郑州。

　　在张世杰眼里，郑州的大街小巷，就没有他没跑过的路。但是提起老的陇海路，他表述最多的是，坑坑洼洼，尘土飞扬，一堵就是一锅粥。

　　他听家里的老人说，在建国前，陇海路还是一条土路，叫陇海马路。建国后，这条土路被修成柏油路，并逐渐向两端延伸。

　　虽然陇海路重修了好几次，但近年来，随着车流量的增多，仍然被压的坑连坑，洼接洼。

　　张世杰说，没修路之前，路面已经被货车压的不成样子，“三步一大坑，两步一小坑，开车从这里过，跟开跳跳车一样。你可不知道，如果哪天不巧，跑了几趟陇海路，胳膊都得酸两天。为啥？方向盘都抓不住。”

　　他回忆，当时的陇海路双向四车道，大概有十几米宽，火车站附近则路面变得更窄，人车混行，本来就堵车，还限行。”

　　2013年10月，陇海快速路开始修建，今年10月全线通车。新的陇海快速路桥上双向6车道，全长26.5公里。

　　张世杰笑着说，我们司机都叫它“准高速”，得劲！

　　“限速八十码，在上面穿越城市的感觉真是爽”，张世杰掰着手指跟记者算了笔账，现在陇海快速路西连绕城高速，东到京港澳高速，畅通时，半个小时从西跑到东。

　　张世杰记得，就在上个月，有一位乘客从西郊急着去东开发区，20分钟我就送到了，“人家很满意，给了一张整钱，找给他零钱他都不要。好几年没碰到过这样的事儿了。”

　　在陇海快速路开建时，不少人抱怨修路带来了拥堵，张世杰也曾经骂得很厉害。

　　他说，出租车司机跟其他上班族还不同，“我们遇到堵车非常痛苦，一脚刹车一脚油门”，有时脚都酸了，还没往前挪几步。

　　但现在张世杰不怎么骂了，走在陇海路高架上，他承认，之前的抱怨只是一时之气。