映象新闻

   编者按：郑州像许许多多的城市一样，会有拥堵，会有雾霾，会有城市化进程中各种各样的问题……甚至，她看起来也不是你想象中的那么高大上，但是，她却是一座值得爱的城市。

　　数十年来，她一直在成长，人口从几十万到近千万。为了让人们居有定所，她只有不断壮大自己，不断新建和扩建城市道路，去调整经济结构，这几乎是刮骨之痛。

　　这就是郑州，一座比任何城市都努力的城市，一座一直希望你我都幸福的城市。

　　为此，映象网重磅推出《我在郑州挺好的》系列专题报道，记录时代变迁下的郑州市民生活，记录这座城市的发展脉搏。

　　本篇为第十四篇。

    我在郑州挺好的（14）：了不起的火车头 洋货拉到家门口

　　每周，这列火车都会从郑州出发，穿过高山、荒漠、草原、原始森林，最终到达德国汉堡。

　　这一路，总共10214公里。这距离如果放在古代，即便骑马，也要耗费10年时间，而现在，这一路只需要11天。

　　这列火车，被命名为郑欧班列，郑州人的生活正在被它改变。

　　映象网 记者 阮海峰 实习生 王邵怡 文/图

　　火车一路绿灯 老板订单提高40%

郑欧国际铁路货运班列准备出发 资料图

　　这列火车开通后，河南的老板们都很高兴，因为他们出口产品将更加便利，比中部其他城市都方便。

　　郑州领秀公司国际事业部总经理宋小东就这样认为。作为郑州女裤行业的领头羊，他们公司的产品远销海外，其中最多的就是发往欧洲。

　　“自从通过郑欧班列运货以来，速度确实提升了不少”，宋小东说，最初，货物发往欧洲，要辗转很多地方，然后走海运，要花费1个多月时间，“现在搭乘郑欧班列全程运行缩短至11天左右，为公司节约了大量时间成本。”宋小东对于郑欧班列带来的便利深有感触。

　　最近他又听说一个好消息，二连浩特口岸开启了郑欧班列快速通行绿色通道，由这个通道，3小时就能办好通关手续，比原定运行时间节约6小时以上。

　　郑欧班列一路都享受特殊待遇，从不给别人让车，一路通行。

　　宋小东坦言，以前，报关程序繁琐，经常在报关的时候耽误不少时间和精力，“时间成本耽误不起，客户的货不能按时到达，非常影响我们后续的订单。”

　　而现在通过郑欧班列运输，海关方面手续精简了很多。“效率提高了，欧洲客户对我们的服务很满意，从今年7月开始，订单量也提升了有40%左右。”宋小东高兴地告诉记者。

　　“可以说郑欧班列带给我们的影响是一连串的，加速公司整个的资金回笼降低库存，增加更多的订单。”

　　郑欧班列不止影响着河南的企业，也影响着中部其他省份的企业，自班列开通后，很多外省市的企业都通过这个出口，发货给国外。

　　宋小东以前从不敢想，郑州会开通这么一趟火车，这也算政府给他的一个意外惊喜。

　　市民有福利 家门口直买外国货

郑欧国际铁路货运班列与一趟从此驶过的动车遥相呼应

　　这趟班列不仅影响着企业，也给河南人的生活带来了变化。

　　其中就有这一部分人——喜欢网上海淘的人。他们在网上买完外国产品之后，最头痛的应该就是等货。

　　现在，这一切都在改变。

　　19日，在郑州经开区的中大门保税直购体验中心，一位年轻妈妈正带着自己的孩子挑选商品。她的购物车里堆满了奶粉、婴儿米粉、纸尿裤等婴儿食品和用品。

　　郑女士说，自己以前是个“海淘重度患者”，化妆品、衣服、包包都海淘，“还是国外买便宜一些。”

　　怀孕后，给宝宝准备的用品更是不敢掉以轻心，他觉得欧洲的奶粉营养更好些，即使每次等货需要一个月，她也心甘情愿。

　　“但是孩子出生之后就不行了，奶粉和纸尿裤都是每天必须的，一次等一个月孩子可受不了。”郑女士回想起之前海淘的日子摇了摇头。

　　“以前通过‘海淘’给孩子买奶粉、尿不湿都是一箱箱地买，不然根本不够用。”由于发货速度太慢，发现，即便是一箱一箱买奶粉和尿不湿，有时候还得面临断奶的时候。“以前的奶粉喝完了，新买的还没寄到，看着孩子对其他奶粉排斥而哭闹，我心里很难过。”

　　今年5月，郑州中大门保税直购体验中心开门迎客，郑女士苦等快递的日子到头了。中大门售卖的商品中除了母婴用品，还包括来自欧洲的各类食品。

　　郑女士以前海淘才能买到的奶粉，在这个店里就能买到，而这些奶粉，正是通过郑欧班列送过来的。

　　中大门运营总监陈小姣说，与传统的海运相比，郑欧班列运输不需要担心像海运一样出现货物受潮的问题，也降低了货物运输过程中的损耗。最重要的是，郑欧班列能把保质期短的食品，尽快送到市民手中。