映象新闻

　　编者按 10月中下旬，本报部署开展“来自壮乡千里边境的报告”全媒体采访活动。报道组采写的现场见闻稿件、图片、音视频，通过广西日报、“广西云”客户端和广西新闻网发布，受到广泛关注和好评。今日起，我们开设“来自壮乡千里边境的报告·深读”专栏，刊发系列深度报道，“广西云”客户端和广西新闻网也同时转载，敬请垂注。

　　从昔日海上“胡志明小道”，到国际陆海贸易新通道；从肩挑手提的边民互市，到大进大出的国际贸易、口岸加工……守望与开拓在这里汇合，开放与包容在这里生长。

　　这里，就是广西的千里边境，是广西对外开放的最前沿。

　　广西边境地区有防城港、崇左、百色3个设区市，其中东兴、防城、宁明、凭祥、龙州、大新、靖西、那坡8个县（市、区）与越南接壤。广西边境与越南相连，毗邻东盟国家的区位优势，使其成为对接“一带一路”建设、陆海联动开放的重要节点和关键区域。

　　近年来，我区坚持把习近平总书记赋予广西的“三大定位”新使命、提出的“五个扎实”新要求，作为广西改革发展的主线，着力下好开放发展这盘棋，加快推动沿边地区开发开放，边境地区在广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局中的地位与功能愈加凸显。

　　做足“边”文章，开放末梢变前沿

　　1992年，国家实施沿边开放战略，包括广西凭祥、东兴在内的全国14个城市获批为沿边开放城市，广西沿边开放开发大建设正式拉开帷幕。

　　2012年、2016年，国家又先后批复设立东兴、凭祥国家重点开发开放试验区；2016年5月，防城港市获批构建开放型经济新体制综合试点试验城市。广西沿边开放开发在新时代迈上新征程。

　　沿边开放，风起帆张。10月26日上午10时，火车汽笛鸣响港湾，北部湾港（防城港）至重庆冷链专列从防城港首发，为国际陆海贸易新通道建设添新彩。

　　依托深水良港和区位优势，防城港率先在国内开通东盟海产品冷链“公铁海”联运。每年，有超过150万吨海产品、水果等冷链货源从防城港发往云贵川渝等省份。一港连南北，天堑变通途。经广西出海的这条国际陆海贸易新通道，一改沿长江运输至上海绕行大半个中国海岸线到东南亚、大洋洲等地的传统路线，从东向到南向，将“一带”与“一路”有机衔接起来，也将广西从国际物流末梢推向对外开放前沿。

　　北仑河上，新建成的中越北仑河二桥气势如虹；归春河旁，硕龙口岸主通道建设如火如荼。近年来，随着一批口岸升格和扩大开放获得国家批复，广西沿边开放的大门越开越大——

　　2017年，国务院批复同意友谊关口岸扩大开放至浦寨、弄尧通道，东兴口岸扩大开放至北仑河二桥，峒中口岸（含里火通道）和硕龙口岸升格为一类双边性口岸，实现国家一类口岸在边境县全覆盖。

　　2017年，广西边境贸易进出口1469.8亿元，其中边民互市贸易进出口633.5亿元，占全国的74.4%，在全国沿边省区中排第一位；边境小额贸易进出口836.3亿元，占全国的31.9%。

　　凭祥综合保税区、东兴国家开放开发试验区、中泰崇左产业园、中越德天板约旅游合作区等重点平台建设日新月异。

　　凭祥综合保税区2017年进出口总额1440.3亿元，比2012年增长了6倍，入区企业进出口总额在全国10个沿边综合保税区排第1位。中国东兴-越南芒街跨境经济合作区已建成标准厂房约3万平方米，天虹纺织控股集团等11家企业在跨合区落户……