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河南加速对外开放进程

2019年07月23日15:46  来源:中华人民共和国商务部

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  河南作为一个典型的内陆省份,不沿边、不靠海、不临江,也并未搭上中国对外开放的“早班车”。经过多年的探索发展,特别是近几年来河南一直坚持对外开放基本省策,紧紧抓住了“一带一路”的重大机遇,充分利用并持续强化“陆上、空中、网上、海上”四条丝绸之路,努力形成了“四路并举”的开放格局。

  “陆上丝绸之路”越跑越快

  “陆上丝绸之路”主要依托中欧班列(郑州)营运水平打造。

  7月10日,郑州国际陆港一派繁忙景象,回程的中欧班列(郑州)在紧张卸运着集装箱,去程的班列也正忙着装运货物,即将奔赴欧洲。

  这种繁忙景象已经成为郑州国际陆港的常态。从2013年全年开行13班,到2019年上半年开行524班,六年来,郑欧班列在奔跑中不断提速,基本构建了国际铁路物流网络体系,实现了国内“东、西、南、北”和东北五个方向的口岸出入境常态化,实现了郑欧班列欧洲线路(德国汉堡、慕尼黑和比利时列日)三个目的站点,中亚线路(阿拉木图和塔什干)两个目的站点,和东盟线路(越南)高频次常态化开行。其业务辐射范围也越来越广,合作伙伴从最初的100多家增加至近5000家,成为丝绸之路经济带上的重要枢纽。

  郑州国际陆港副总经理邓文静告诉记者:“以‘郑欧班列’为依托的‘陆上丝绸之路’越跑越快,进口汽车、粮食、肉类、邮政等功能性口岸相继在郑州落户。欧洲的商品进入到河南,再由河南分拨到全国各地,同时国内的货物在郑州集中后再流通到欧洲,贸易越来越便利。”

  “空中丝绸之路”越织越密

  “空中丝绸之路”主要依托郑州-卢森堡货运航线打造。

  今年4月底,一万多只来自荷兰的鲜花抵达郑州新郑国际机场,1小时内就完成了通关。今年一季度,在郑州航空口岸入境的鲜花达到32批次,产地分布欧洲、非洲、南美洲、欧洲、东南亚等20多个国家和地区,品种有80余种。

  当然除了鲜花,车厘子、三文鱼等越来越多过去不常见的生鲜货品也通过“空中丝绸之路”进入郑州,再分拨到周边城市。来自全国各地的手机、电子产品、纺织服装、生活用品等在郑州集聚后,又沿着“空中丝绸之路”分拨到世界各地。

  “空中丝绸之路”是郑州着力打造的开放支撑,更是“一带一路”建设的重要组成部分。2018年,郑州机场完成旅客吞吐量2733万人次,增长12.5%,增速在全国大型机场中排名第一;郑州机场进口水果和海鲜水产品占全国航空运量的60%以上。截至3月底,在郑州机场运营的货运航空公司已有21家,开通货运航线34条,通航城市40个,基本形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络,成为引领中部、服务全国、辐射全球的“空中经济廊道”。

  “网上丝绸之路”越来越便捷

  “网上丝绸之路”主要以跨境电子商务为载体打造。

  5月10日,第三届全球跨境电子商务大会在郑州召开。中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆在会上表示,郑州作为我国最早的五个试点跨境电商的城市,勇于改革开放创新,创造了巨大的发展势头。郑州跨境电子商务的总量、规模是全国37个跨境电子商务城市中的佼佼者。

  河南不断在跨境电商领域探索革新。全国首创的“1210”监管模式打破了传统进出口集货模式的壁垒,开创了保税备货先河;全国首家跨境O2O线下自提店落户郑州开启了跨境电商“新零售时代”;24小时持续电子化通关系统使得郑州跨境电商具备了每天500万单的通关能力……

  2018年,郑州海关共监管河南跨境电商进出口清单9507.3万票,进出口商品总值120.4亿元。其中,进口清单7714.3万票,进口商品总值112.2亿元;出口清单1793万票,出口商品总值8.2亿元。网上丝绸之路的建设,不仅丰富了中原百姓的衣食住行,也将“河南制造”带往世界各地。

  “海上丝绸之路”越来越顺畅

  “海上丝绸之路”主要依托铁海联运与内河航运。

  河南省规划建设EWTO核心功能集聚区,积极发展铁海联运,有效衔接青岛、连云港等重点港口,将沿海港口业务引进至河南省,着力打造“无水港”。

  截至到今年4月底,河南省已开通海铁联运班列线路9条,全年开行206班,正在形成以郑州为中心、区域节点城市为支撑的陆海货运通道枢纽。

  改革未有穷期,开放永无止境。河南省在不沿边、不靠海、不临江的现实情况下,在交通区位上做文章,打通了陆上、空中、网上、海上“四条丝绸之路”,形成了四路并进的开放格局。“四条丝绸之路”让河南的交通区位优势转化为开放优势,开放优势转化为发展优势,为打造内陆开放高地拓展了广阔空间。

文章关键词:空中丝绸之路 班列 货运航线 航线网络 早班车 网上丝绸之路 四条丝绸之路 陆上丝绸之路 1210 责编:李娅
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