6月29日上午11时52分,随着长轨铺设车缓缓驶离郑州南站承轨层北侧,郑州南站承轨层郑万正线7道最后1077米长轨铺设到位,标志着郑万高铁(郑州至襄阳段)、郑阜高铁正线轨道全线贯通,为后续联调联试、如期开通运行打下坚实基础。
郑万高铁是我国《铁路“十二五”发展规划》中快速铁路网的重要组成部分,全线818公里,设计行车速度为350公里/时,跨越豫鄂渝三省(市),是西南连接中原的主要客运高速通道,本次实现轨道贯通的郑州至襄阳段,全长367.196公里。
郑阜高铁连接河南郑州与安徽阜阳,全长267.196公里,是郑合高铁的一段,设计时速为350公里,在阜阳接商合杭高铁至合肥,衔接了京广客专、郑西客专、商合杭高铁,是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷便利的客运通道。郑万高铁和郑阜高铁是河南“米字型”高铁网中的重要组成部分,分别扮演着“撇”和“捺”的重要角色。
郑州南站距郑州市区约40公里,位于郑州国际机场东南方向约6公里,处于郑州航空港经济综合实验区核心地带,是郑州市继郑州站、郑州东站之后第三个综合客运枢纽站,是郑万高铁、郑阜高铁线路和河南城际铁路网的重要枢纽站,也是集高速铁路、城际铁路、地铁和市政公路交通于一体的大型交通枢纽站。
按照设计方案,郑州南站站房最高点56.5m,建筑面积共150000㎡,站台雨棚建筑面积共66400㎡,高架落客平台及车道共42300㎡。车场自东至西按照郑万场、郑阜场、城际场横列式布置:车场总规模16座站台32 条到发线(含正线),其中郑万场 5座站台10条到发线,郑阜场 4座站台9 条到发线,城际场7座站台13 条到发线。 动车所规划12线检查库48条存车线,本次建设6线检查库24条存车线。
由于郑万郑阜高铁均经郑州南站引入郑州东站,要实现开通运营,作为两条高铁引入接口的“卡脖子”工程,郑州南站承轨层建设就显得尤为重要。郑州南站枢纽工程受前期方案调整影响,较郑万、郑阜高铁全线建设起步较晚,但工程量没有丝毫减少,因此在工程建设前期,如何不断优化施组、兑现工期节点是制约工程推进的关键项点。
郑州南站工程建设指挥部工程管理科科长李培新介绍:“预计郑万郑阜高铁开通运营时郑州南站工程仍在建设之中,不会一并投入使用,如何确保在正线开通后,既保证正线高铁的安全运营,又能最大限度规避和减少站房建设对高铁运行的安全风险,我们需要一个最为优化的施工方案”。
郑阜铁路预计2019年底建成通车。
该线路起自郑州南站,并行郑万铁路东侧出航空港实验区,经许昌、周口进入安徽阜阳,正线全长201.522公里,桥梁占比92.95%。全线共设车站11座,我省境内车站8座,分别为郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站和沈丘北站,安徽省境内车站3座,分别为界首南站、临泉站和阜阳西站;另有动车所1座,为郑州南动车所。
届时,郑州到合肥无须再绕道徐州,全程仅需两个小时左右。待商合杭全线通车后,郑州到杭州仅需3个多小时。
郑渝高速线郑州南至邓州东段车站名称最终确定为:郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北、方城、南阳东、邓州东。目前已经进入静态验收阶段,预计今年年底前可开通。
郑渝高铁
郑渝高铁在我省境内长343公里,涉及郑州、许昌、平顶山、南阳等地,共设9个车站。按照原中国铁路总公司(中国国家铁路集团有限公司)新近做出的批复,郑渝高铁在我省所设9个车站分别为:郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北、方城、南阳东、邓州东。
这是建设中的高铁“平顶山西“站
据了解,郑渝高铁河南段目前已经进入静态验收阶段,预计今年年底前可开通。一条铁路建设收尾后,将经过静态验收、动态验收、联调联试等环节,才能正式开通。
来自中国国家铁路集团有限公司及郑万高铁沿线各地官方消息,郑万高铁(郑州至襄阳段)预计将于今年12月1日正式通车。
左等右等,左盼右盼!郑万高铁通车终于倒计时了!从郑州东至邓州东的列车目前已在试运行↓↓↓郑万铁路穿越豫、鄂、渝三省市,北
满图试运行是按照开通后的列车间隔运行,以检验设备稳定性、作业人员标准化及服务质量等,全面测试新线路综合运行状态是否满足开通条件,也是新线联调联试及运行试验的最后一个阶段,标志着开通运营前进入“倒计时”。
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10月28日,映象网记者从中国铁路郑州局集团有限公司获悉,10月28日12时许,首趟G55543次动车组列车从郑州东站准时发出,郑万铁路中国铁路郑州局集团有限公司管段进入试验运行阶段,标志着线路开通进入倒计时。
10月22日,河南省政府召开2019年前三季度河南省经济运行情况新闻发布会。前三季度全省主要经济指标增速高于全国平均水平,财政收入、企业利润、贷款余额等反映质量效益的指标增速位居全国前列,坚定了全省上下实现全年目标的信心。
8月13日郑万铁路河南段开始联调联试 郑报全媒体记者 张倩 通讯员 赵晶晶 闫波 栗璋鹏 图 据了解,8月25日15时24分,郑万铁路联调联试动车组运行速度达到每小时385公里;18时3分,郑阜铁路联调联试动车组运行速度达到每小时372公里。8月13日,郑万铁路郑州东至邓州东段正式开始联调联试;8月18日,郑阜铁路郑州南至界首南区间开始联调联试。
8月26日映象网记者从中国铁路郑州局集团有限公司获悉,8月25日,正在进行联调联试的郑万、郑阜铁路河南段,高速综合检测列车试验速度分别创联调联试以来最高时速。
央视联播头条点赞河南!推进健康中国 共享美好生活;抢不走的竞争力!郑州跻身8个学习型城市之列;8月13日郑万铁路河南段开始联调联试 河南境内设10站……
据了解,河南省境内徐兰、京广高铁已经开通运营,郑太、郑济铁路建设正在有序推进,伴随着郑万铁路的开通倒计时,河南“米”字形快速铁路网正在逐渐铺开,对于完善全国路网结构,提升郑州全国性综合交通枢纽地位,助力河南更加出彩意义重大。