新华每日电讯评论员张典标
近日,不少南京市民发现,一批崭新的共享单车投入使用没多久,就被贴满了小广告。这些小广告像“牛皮癣”一样,哪里有空粘哪里,有的甚至盖了好几层,遮住了车身上的二维码和太阳能电池板,让共享单车彻底“瘫痪”。
共享单车得“牛皮癣”,不是南京独有的现象,全国各地的共享单车都深受其害。为什么小广告容易粘上共享单车?原因显而易见,共享单车投放的地区多是人流量大的核心地段。每辆共享单车无异于一个流动的“广告牌”。这种投放方式“无本万利”,零投入高收益。“搭车”的小广告大多是“驾照收分”“网络贷款”“房屋出租”“信用套现”,瞄准的正是骑共享单车的人群。
共享单车成为小广告重灾区,问题由来已久。为治理共享单车身上的“牛皮癣”,相关部门想了各种招数,包括推出小广告举报专线、建立违法小广告信息库、核实后对骚扰电话停机等。
可是一年年过去了,共享单车身上的“牛皮癣”似乎有增无减。
与共享单车“同病相怜”的还有电线杆,街头巷尾的电线杆上也经常见到出租房屋、治疗生殖类疾病的小广告。电线杆上的小广告,应当由地方环卫部门负责清理,但共享单车上的“牛皮癣”,影响共享单车的外观和使用,属于侵权行为,共享单车企业有权要求广告发布者恢复原状、修理赔偿。
去年8月,在全国首起共享单车小广告案件中,摩拜单车向私自张贴车身小广告的侵权方索赔100万元,最终经法院调解,获赔10万元。然而,这种共享单车企业拿起法律武器维护自身合法权益的案例,还并不多见。绝大多数的小广告张贴者并没有为违法行为付出应有的代价。一旦被共享单车维护人员“揪住”,顶多是批评教育了事。违法成本太低,也让小广告发布者无所顾忌,继续给共享单车贴“牛皮癣”。
最近有人建议,为单车刷上一层特殊材质的油漆,让小广告贴不上去,从而彻底杜绝。可是,假如小广告张贴者带上小刀,刮下一小块油漆不就行了吗?
其实,小广告上都贴着电话号、二维码,想要追溯到小广告的制造窝点并不难。源头治理不只能靠封号停机了事,还是得从提高张贴小广告的违法成本上下功夫。治乱象可用重典,比如把小广告的发布者罚到“肉疼”、长记性,让张贴小广告成为得不偿失的赔钱生意。
10月16日,记者从郑州市城市管理局获悉,依据《郑州市互联网租赁自行车发展指导意见》,郑州市互联网租赁自行车行业第三季度运营管理考核情况出炉。
随着共享单车骑行人数扩大,因共享单车引发的人身伤害或财产损害也在不断增加。面对共享单车引起的事故,使用者往往存在误区,要么自认倒霉,不追究平台责任;要么推卸责任,认为与己无关。
共享单车,本来是方便市民出行的,但不时却遭到人为破坏。在郑州市黄河路东明路交叉口附近,一辆共享单车被人扔在修复路面的混凝土里。9月7日,这辆共享单车被人发现时,已经凝固在混凝土里。巡防队员拿来铁锤等工具,才把这辆共享单车“解救”出来。
8月13日凌晨,郑州一年轻女子骑着电动车途经路灯停电的路段时,撞上倒在地上的共享单车,摔得鲜血直流。
多家媒体曾报道过共享单车“坐垫插针”的新闻。6月19日,有网友爆料,成都一市民在武侯区少陵横街68号院大门口打开一辆美团共享单车,“坐垫上被扎了针,目前不知道肇事者”。其发布的图片显示,一辆共享单车坐垫上,一根顶部有圆球的针刺破了自行车坐垫;另一张图片显示,一人手掌被刺出血。
5月22日,市城市管理局组织各区级停管中心负责人,对金水区共享单车管理示范点进行观摩,探讨共享单车最新管理模式。
5月22日,记者跟随郑州市共享单车管理示范点暨停车场管理观摩团一起看有关“停车”的管理新探索,发现随着城市的提档升级,政府推出的解决停车问题的新举措越来越敏锐,越有力。
共享单车、共享助力车是现在市民们出行不可或缺的交通工具。为了给洛阳市民提供更好的出行服务,哈啰出行在洛阳市将全市目前运营的10000辆三代助力车置换为同等数量的全新第四代助力自行车。更靓丽的外观、更智能的人车交互、更舒适的骑行体验,吸引了众人目光。据悉,此次哈啰出行新车在洛阳市进行全省首发,洛阳市也是全国首批投入哈啰出行新车型的城市之一,洛阳市民在5月份就可以率先体验到科技含量满满的新车。车型迭代,将为洛阳的城市复苏加把劲,助力城市回到往日的风采。
4月29日,记者从郑州市城管局获悉,5月1日起,郑州市区(除航空港区)共享单车市场投放总量将陆续缩减至18万辆。同时,郑州市城管局上线“郑州市共享单车核验”小程序,邀请市民对车辆合法性抽样核验,每月投放量核验低于60%的企业将被清出郑州市场。
今年以来,郑州市城市管理局依据《郑州市人民政府关于规范互联网租赁自行车发展的指导意见(试行)》,探索创新管理考核方式,结合去年市区共享单车年度考核结果及目前共享单车管理实际,对市区共享单车管理及考核工作做出新调整:通过严格控制总量、坚持“双考”机制、创新核验管理、加强运维监管等方式,提升市区共享单车管理的质量和效益、治理共享单车乱象,优化市民骑行体验,改善城市出行环境。