映象网快讯(记者 阮海峰 文/图 通讯员 郑轩)11月7日,映象网记者从中国铁路郑州局集团有限公司了解到,郑万铁路郑州至襄阳段、郑阜铁路郑州至阜阳段、商合杭铁路商丘至合肥段开始进行满图试运行。
满图试运行是按照开通后的列车间隔运行,以检验设备稳定性、作业人员标准化及服务质量等,全面测试新线路综合运行状态是否满足开通条件,也是新线联调联试及运行试验的最后一个阶段,标志着开通运营前进入“倒计时”。
据了解,自11月7日至11月13日期间,郑万铁路郑州至襄阳段、郑阜铁路郑州至阜阳段、商合杭铁路商丘至合肥段这三条新线将比照实际运营状态满图试运行。
郑万铁路位于豫、鄂、渝三省市境内,北接京广、徐兰客专,与陇海、登杞、石武、京广、禹亳、平禹、孟平、宁西、汉丹等路网干支线相交,南端连接万州,该集团公司管内正线长度约350.8km,正线速度目标值为每小时350公里,设郑州东(既有站)、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳东、邓州东10个车站。
郑阜铁路以河南省郑州市为起点,经开封(尉氏县)、许昌市、周口市至线路终点安徽省阜阳市。线路全长约281公里,其中河南境内正线长度为211.764公里,正线设计为双线高速铁路、速度目标值为时速350公里,共设火车站8座,分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站。
商合杭铁路位于河南、安徽和浙江三省境内,是皖浙与中原、西北和华北南部间高速铁路的主通道,商合杭铁路西起河南省商丘,设计为双线客运专线,其中中国铁路郑州局集团有限公司管段48.192公里,正线设计速度目标值为每小时350公里,共设商丘站、商丘东站两座车站。
郑州作为一座火车拉来的城市,京广、徐兰两条高速铁路大动脉在这里交汇,站在全国快速铁路的十字路口,贯通南北、承接东西。郑万、郑阜、商合杭铁路郑州局管段开通运营后,河南“米”字形高速铁路网朋友圈将越来越大。
昨天(11月30日),郑万高铁控制性工程奉节隧道实现全隧贯通。奉节隧道为单洞双线隧道,长约13.5千米,建设过程中穿越超浅埋河沟谷、岩堆、煤层采空区等不良地质和特殊岩土地段。
这是11月25日拍摄的郑万高铁彭溪河多线特大桥施工现场(无人机照片)。11月25日,由中铁十一局承建的郑(州)万(州)高铁重难点控制性工程——彭溪河多线特大桥顺利合龙。11月25日,由中铁十一局承建的郑(州)万(州)高铁重难点控制性工程——彭溪河多线特大桥顺利合龙。
这是11月8日拍摄的郑万高铁重庆段汤溪河双线大桥合龙施工现场。据了解,河南郑州到重庆万州的郑万高铁全长818公里,是西南地区连接华中和华北的主要高速客运通道。据了解,河南郑州到重庆万州的郑万高铁全长818公里,是西南地区连接华中和华北的主要高速客运通道。
行至六月,距离郑万高铁河南段开通运营已有半年,这半年来,对于郑万高铁沿线的所有旅客来讲出行方式有了极大的改变。
近日,记者从中国铁路郑州局集团有限公司获悉,该集团公司将于6月15日至18日邀请媒体记者开展“发现最美铁路·豫见魅力郑万”主
今年的6月1日是郑万铁路迎来开通半年的日子。郑万高铁是连接西南地区与华北、东北地区的大动脉,是中原米字形高铁在豫西南地区重要的一撇。
6月15日下午,20余名来自央媒及省市媒体的记者冒雨来到郑州东站,组成“最美铁路发现团”,准备沿着郑万铁路河南段一路进发,沿途记录并大力宣传中原铁路改革发展成就,唱响铁路建功新时代的奋进强音。
3月26日,工人正抓紧浇筑郑万高铁湖北兴山段古夫特大桥桥墩。郑万高铁是“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,兴山段现到岗人员1700多人,到岗率90%。邹远景摄(中经视觉)
来自中国国家铁路集团有限公司及郑万高铁沿线各地官方消息,郑万高铁(郑州至襄阳段)预计将于今年12月1日正式通车。
左等右等,左盼右盼!郑万高铁通车终于倒计时了!从郑州东至邓州东的列车目前已在试运行↓↓↓郑万铁路穿越豫、鄂、渝三省市,北