今年以来,中国铁路哈尔滨局集团有限公司已开行27列大庆至根特港中欧班列,向欧洲出口发运商品汽车3300余台,通过哈尔滨国际集装箱中心站向全国各地市发运商品汽车6200余台。(人民网)
当前,国外疫情形势严峻,世界经济低迷。中欧班列这个“一带一路”建设的标志性成果,为维护国际汽车产业链供应链安全稳定提供有力支撑,也让国际社会看到了中欧班列的高性价比。并且运到时间比较固定,为企业赢得信誉同时,也提高了企业产品竞争力,让“中国智造”闪烁光芒。
中欧班列的成功有力证明了小汽车的国际铁路运输是欧洲各汽车企业的最佳选择,更是历史的必然选择。在面对新形势、新机遇、新挑战中,中国铁路果断出击抢占汽车运输这一巨大市场,在积极抢占汽车运输这一市场同时,不忘提升服务质量,更是主动联系、积极配合,为客户提供定制方案,采用优化了减震性能、车辆定距更长、层高更加充分的新型双层运输汽车专用车。科学化、优惠化、人性化的铁路运输方案,被企业称为贴心“管家”,成为“当仁不让”的运输选择,不仅促进铁路与客户之间的互利双赢,更是为促进区域经济发展开拓“新途径”。
铁路部门作为国家交通运输的“先行官”,正变压力为动力,着力化危为机,奋勇担当作为,以非常的毅力、非常的举措,团结带领干部职工齐心协力、拼搏奉献,奋力完成全年运输目标,为经济社会发展做出更大的贡献。
(李钢)
上千吨邮件有了新通道,每周二和周五,来自全国各地的国际邮包,搭乘着中欧班列(渝新欧)从重庆团结村站出发。它们将在约10天后抵达立陶宛维尔纽斯,再分拨至西班牙、法国等30多个欧洲国家。新冠肺炎疫情期间,全球海运、空运受阻,中欧班列成为国际邮件应急疏运新通道,在维护全球供应链稳定方面,交出一份出色的答卷。
11月20日上午10时40分,伴随着响亮的汽笛声,一趟开往欧洲的国际货运班列缓缓从郑州铁路集装箱中心站驶出。与以往有所不同,这趟班列踏上的是通向芬兰首都赫尔辛基的新行程,也标志着中欧班列(郑州)芬兰线路首班顺利开行。
今年的上海进博会上,中欧班列“长安号”吸引了众多国内外客商的关注,在进博会这个国际大舞台上,展示形象、寻求合作的同时,也将开放、共赢的机会带给世界。
9月3日凌晨1点,一列由西安发往波兰罗兹的“长安号”班列缓缓驶入新丝绸之路起点霍尔果斯口岸。(中国日报网)霍尔果斯口岸,是
当前,受新冠肺炎疫情影响,全球物流出现了不同程度的冲击,中欧班列开行数量不仅没有下滑,反而逆势增长,展现出强大动能,成为
面对当前复杂严峻的经济形势,今年以来,国铁集团着力发挥行业优势,紧盯国际国内两大市场,加快我国以国内大循环为主体,国内国
中欧班列(长安号),为对外发展提供广阔前景
来自国家发展改革委消息:近日,国家发展改革委下达中央预算内投资2亿元,用于支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个中欧班
7月18日14时40分,随着机车的一声长鸣,75097次中欧班列(郑州)满载货物从中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段圃田车站缓缓开出驶向德国汉堡。
中欧班列(郑州)国际货物班列始于中原腹地郑州,经新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡,全程10214公里。