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都说“万里之行,始于足下”,但是对于中欧班列的火车司机安春磊来说,万里之行,却是始于“手下”。一声汽笛长鸣,起身,手指指向前,进行指令确认后,安春磊推动手柄,列车缓缓启动。从第一趟到如今,中欧班列万里之行,均始于他的“手下”。

这张全家福照片是2014年第100列中欧班列在郑州圃田站出发前的照片,照片上的主人公叫安春磊,一个默默耕耘了十多年的铁路内燃机车司机。

记忆回到2013年7月18日,首趟中欧班列(郑州至汉堡)从郑州圃田站出发,司机就是安春磊。“那天下着毛毛雨,我们10点49分发车,历时50分钟,到达20公里外的郑州北编组场,换机车后由洛阳机务段的司机接力。”安春磊对当天的情景记忆犹新。从第1班到第100班、第200班,再到连自己也数不清开了多少班,中欧班列(郑州至汉堡)运行的背后留下了安春磊年轻的身影。

这个生于铁路世家的孩子从小就听着火车汽笛的声音长大。安春的家庭算得上是铁路世家,他的父亲和大伯都在铁路上工作,安春磊的妈妈退休前是一名列车乘务员,他的家人都为郑州的铁路事业贡献过自己的青春岁月。

小时候的安春磊有些调皮,但只要看到火车就会安静下来。2002年,21岁的安春磊退伍后成为一名火车司机。他的乘务包里总带着一个小本子,记录着各种技术难点和规章制度。休息之余,他自学了《内燃机车钳工基础知识》《内燃机车检修》等几十本业务书,并将有关内容整理分类,加强记忆。功夫不负有心人。短短5年,他就完成了从学员到副司机再到司机的跨越。

安春磊说,“刚开始,一个月值乘一两趟,现在每周都要值乘四五趟。”看着越来越多的货物通过中欧班列走出国门,安春磊的喜悦之情溢于言表,“‘一带一路’的影响力在不断扩大,铁路在‘一带一路’建设中的作用也越来越突出。”

中欧班列郑州陆港

中欧班列,开辟了新的丝绸之路,在一带一路的指引下,一趟趟货物列车穿梭来往。安春磊的自豪感更是不言而喻。随着发展,中欧班列(郑州)越开越密,越跑越快。截止2017年,全年开行501班,超过前四年总和。从每周“单趟对开”到“八去八回”,中欧班列(郑州)已成长为国际货运班列中的佼佼者,是中欧陆上贸易当之无愧的“黄金列车”。

本期还有哪些难忘的记忆和全家福故事呢?时代变迁,中欧班列开启新征程;父子两代,为空中丝路保驾护航;名震欧亚,从跨国收购到跨境电商。庆祝改革开放40年,《全家福来了》福望丝路篇,12月18日21:37,敬请期待!

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