7月18日,75097次中欧班列(郑州)满载货物从郑州车务段圃田车站驶向德国汉堡。从2013年7月开行至今,中欧班列(郑州)走过了7个年头,截至本年度6月底已累计开行3199班,辐射30个国家的130座城市,不但持续擦亮了“河南名片”,更成为了带动“中原经济”快速发展的“强力电机”,成为了丝绸之路上一道亮丽的风景线。
精细统筹谋划,打出“产业提质”的“重力拳”。2020年面对肺炎疫情的冲击,各行各业被迫“停摆”,国内外均面临着关键物资“进不来”和“出不去”的尴尬局面。为打穿“围墙”、冲破“阻碍”,2月中旬,中欧班列(郑州)发布恢复常态化运营的公告,并于4月26日,承运河南省政府捐赠欧洲多个城市的36万只口罩和1万套防护服奔赴波兰。通过建立严密周全的流程、安全可靠的消毒措施、快速应答的反应机制等,用直面困难的勇气和精细统筹谋划的落地执行,全力推动了复工复产进度,通过内部的“产业提质”,打出了一记应对疫情冲击的漂亮“重力拳”。
精准聚焦发力,打出“项目提速”的“精准拳”。自2月中旬中欧班列(郑州)恢复常态化运营以来,郑州分公司通过中欧班列向外运输3万多吨货物,比去年同期多40%,运输收入增加45%,取得卓越成绩的背后,离不开精准发力、聚焦提速的积极行为。既要“一手抓发展”,又要“一手抓安全”,中欧班列(郑州)通过优化基础设施保障能力、加强各部门系统间的联合协作力、完善铁路与地方企业的沟通机制等,确保了班列的有序开行和准点抵达,并持续投入精力进行“点对点”向“枢纽对枢纽”的积极探索,力争将中欧班列(郑州)打造成为高效的集疏运体系,打出了一记项目提速的“精准拳”。
精心布阵解困,打出“平台提优”的“创新拳”。中欧班列(郑州)来往中欧的货物涵盖了汽车配件、电子产品、医疗器械、地方特产等1800多个品种,通过积极提升市场化运营水平,不断融合“新元素”、注入“新动力”,为当地人民带来了前所未有的“新体验”,更是为带动地区经济高质量健康发展奠定了坚实的基础。中欧班列(郑州)通过加快集结中心建设、提升商贸物流中心功能、推动创新研发和“数字化”转型等策略,在往返均衡率、计划兑现率、运输安全、业务覆盖范围等方面都居于了第一方阵,打出了一记平台提优的精彩“创新拳”。
乘风破浪,重拳出击。凝心聚力打出的“组合拳”,是中欧班列积极应对肺炎疫情的信心和决心,也是带动经济高质量健康发展的强劲动力,更是壮志满怀、行稳致远、勇于攀登的前进脚步。(宛文鹏)
上千吨邮件有了新通道,每周二和周五,来自全国各地的国际邮包,搭乘着中欧班列(渝新欧)从重庆团结村站出发。它们将在约10天后抵达立陶宛维尔纽斯,再分拨至西班牙、法国等30多个欧洲国家。新冠肺炎疫情期间,全球海运、空运受阻,中欧班列成为国际邮件应急疏运新通道,在维护全球供应链稳定方面,交出一份出色的答卷。
11月20日上午10时40分,伴随着响亮的汽笛声,一趟开往欧洲的国际货运班列缓缓从郑州铁路集装箱中心站驶出。与以往有所不同,这趟班列踏上的是通向芬兰首都赫尔辛基的新行程,也标志着中欧班列(郑州)芬兰线路首班顺利开行。
今年的上海进博会上,中欧班列“长安号”吸引了众多国内外客商的关注,在进博会这个国际大舞台上,展示形象、寻求合作的同时,也将开放、共赢的机会带给世界。
当前,国外疫情形势严峻,世界经济低迷。中欧班列这个“一带一路”建设的标志性成果,为维护国际汽车产业链供应链安全稳定提供有力支撑,也让国际社会看到了中欧班列的高性价比。并且运到时间比较固定,为企业赢得信誉同时,也提高了企业产品竞争力,让“中国智造”闪烁光芒。
9月3日凌晨1点,一列由西安发往波兰罗兹的“长安号”班列缓缓驶入新丝绸之路起点霍尔果斯口岸。(中国日报网)霍尔果斯口岸,是
当前,受新冠肺炎疫情影响,全球物流出现了不同程度的冲击,中欧班列开行数量不仅没有下滑,反而逆势增长,展现出强大动能,成为
面对当前复杂严峻的经济形势,今年以来,国铁集团着力发挥行业优势,紧盯国际国内两大市场,加快我国以国内大循环为主体,国内国
中欧班列(长安号),为对外发展提供广阔前景
来自国家发展改革委消息:近日,国家发展改革委下达中央预算内投资2亿元,用于支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个中欧班
7月18日14时40分,随着机车的一声长鸣,75097次中欧班列(郑州)满载货物从中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段圃田车站缓缓开出驶向德国汉堡。